Den andalusiske regering har iværksat urbaniseringsarbejdet af tredje fase af Córdoba Logistikområde, et projekt der mobiliserer 4,2 millioner euro og søger at øge den tilgængelige jord til virksomheder og forbedre stedets konkurrenceevne.
Området ligger i den vestlige del af hovedstaden, mellem ADIF-stationen og Motorvej A-431inden for det andalusiske logistiknetværk. Denne handling har til formål at styrke intermodalitet i El Higuerón, et prioriteret knudepunkt i Atlanterhavs- og Middelhavskorridorerne i det transeuropæiske netværk.
Hvad der vil blive udført i denne fase
Interventionen dækker 4,1 hektar hvor nye områder vil blive muliggjort til logistisk brug og driftsmæssige forbedringer i selve anlægget.
En ny vil blive tilføjet til markedet yderligere tilbud på 19.678 m² af grunde, designet til at huse lagre og logistikoperatører, der ønsker at bosætte sig i Córdoba.
Derudover vil parkeringspladsen for tunge køretøjer blive udvidet med næsten 7.000 m², hvad oversættes til 56 flere steder for lastbiler, en nøglefunktion i virksomheders daglige drift.
Differentialelementet vil være intern skinneforbindelse med ADIF-fragtterminalen i El Higuerón, så godstransporter kan udføres uden at forlade lokalerne, hvilket reducerer transport og tid.
Med denne løsning, potentialet for intermodal knude, hvilket muliggør en mere agil og effektiv udveksling mellem tog og vej for operatører.
Kalender, finansiering og succesfuld byder
Kontrakten indeholder en anslået tid på otte måneder til udførelsen af arbejdet med det formål at tage den nye infrastruktur i brug, når arbejdet er færdigt.
Forestillingen er medfinansieret af Europæiske EFRU-fonde, som støtter moderniseringen og fremmen af regionale og statslige logistikkorridorer.
Værkerne er blevet tildelt Albaida Infrastrukturer, som allerede har påbegyndt sine feltaktiviteter efter formaliseringen af kontraktprocessen.
En del af de tildelte ressourcer kommer fra omprogrammering af fase 2, stoppet, mens et arkæologisk indgreb i det planlagte område færdiggøres, hvorved tab af fællesskabsfinansiering undgås.
Et strategisk knudepunkt i det andalusiske logistiknetværk
Cordoba-enklaven er en del af Andalusisk logistiknetværk, med elleve knudepunkter mellem havne og indlandet, designet til at forbinde med de vigtigste forbrugercentre i Spanien og Centraleuropa.
Dens placering, ved krydset mellem Atlanterhavs- og Middelhavskorridorerne, styrker Córdobas rolle som transit- og distributionspunkt med konkurrencedygtig jernbane- og vejadgang.
Integrationen af den nye jernbanegren i indhegningen vil muliggøre en intern varestrøm sikrere og mere ordentligt, hvilket letter ekstern trafik og optimerer logistikomkostninger.
For virksomhederne betyder denne forbedring kortere transittider, mere forudsigelig drift og større kapacitet til at absorbere spidsbelastninger.
Status for de andre faser og nuværende aktivitet
Den fulde udvikling giver 36 hektar i tre faser. Den første er færdig og fuldt ud i brug, og operatørerne er allerede etableret på stedet.
I L1-zonen anslås det, at nuværende belægning på 60% og den resterende del er forpligtet, med arbejde på nye lagre planlagt til årets sidste kvartal.
Plottene L2, L4 og L5 De opererer på udlejningsbasis og er beboet af virksomheder i sektoren; områderne er også i drift. L7, L8, L10 og L11, udover servicestationen, industriparkeringspladsen og servicecenteret.
Ifølge nylige data samler parken mere end tyve virksomheder og har noget mere end 200 mennesker arbejde personligt, et tal der stiger, når man betragter indirekte beskæftigelse.
La anden fase, med cirka 91.000 m², afventer stadig frigivelse på grund af arkæologisk arbejde, mens den tredje er blevet fremskyndet for at imødekomme efterspørgslen efter jord og finansieringsfrister.
Institutionelle erklæringer
Ministeren for udvikling, territorial artikulation og boliger, Rocio DiazHan understregede, at den andalusiske regering fremmer tidligere blokerede projekter med henblik på at stille mere jord til rådighed, der er klar til at rumme nye investeringer.
I sin tale understregede han, at direkte jernbaneforbindelse inden for indhegningen vil gøre området mere konkurrencedygtigt, og det endelige mål er at færdiggøre de 36 hektar med en prognose på 1.000 direkte job når sættet er fuldt funktionsdygtigt.
Borgmesteren i Córdoba, José Maria Bellido, understregede behovet for at aktivere mere industrijord for at understøtte økonomisk vækst og udnytte de muligheder, der skabes af ankomsten af nøgleprojekter.
Han fokuserede også på vigtig infrastruktur, såsom udviklingen af central jernbanemotorvej og den vestlige variant, som ville styrke områdets forbindelser og dets vejfrakørselskapacitet.
Forventet effekt og næste skridt
Med den tredje fase vil logistikområdet udvide sin kapacitet til at være vært for operatører og skalere sin aktivitet, en relevant brik for investeringsattrakt og skabelsen af kvalitetsbeskæftigelse.
Den interne forbindelse med ADIF-terminalen vil muliggøre en modal udveksling mere effektiv, reducere omkostninger og forbedre bæredygtigheden i forsyningskæden.
Når man ser på kalenderen, er prioriteten at færdiggøre otte måneders arbejde til tiden, aktivere de nye parceller og aktivere brugen af jernbanegrenen i koordinering med logistiktjenesterne.
Fremskridtene styrker Córdobas position som logistikreference i Andalusien, med et projekt, der tilføjer kapacitet, tilslutningsmuligheder og tjenester for at imødekomme erhvervslivets efterspørgsel.